こんにちは。こみひです。
運よく半導体の影響もなく、通常通り納車日を迎えました。
もう少し注文遅かったら、納車日は未定だったそうです。
時代は自動運転の流れだけど、いつか乗りたかったマニュアル車。運転が楽しいです。
【車選び】MT（マニュアル）搭載の軽自動車
車選びの条件
MT車って種類が少なくなってるけど、ワゴンRにもMT車があるって知らなかったー。
1. 費用を抑えたいので軽自動車
自動車の税金など、普通車よりも軽自動車の方が安いから。
2. マニュアル車
「いつか乗りたいマニュアル車！」夫と常々話に上がっていました。
我が家は一家に一台の車になるので、ここの意見が一致したのはとても大事でした。
3. 車高が高い
独身時代に乗っていた車高が高い車が見晴らしが良くて、前方の予測もしやすかったんですよね。
ブレーキとか2台前の状態が見えることも。安全運転につながります。
逆に車高が低いのは、乗り降りがしんどい年頃に。。。
4. 車中泊も快適
これも重要で、我が家は古い家で猫もいます。
防災面から車中泊が快適な車を選んでおきたいと思いました。
条件に合うのは、エブリイバンとN-VANの2択のみ。
N-VANも悩んだけど、二人乗りなら助手席の乗り心地を考えてエブリイバンに決定！
スズキ エブリイバン
スーハースーハー。久しぶりの新車のにおい。
選択した理由や取り付けたパーツなど、残しておきたいと思います。
カラー：クールカーキパールメタリック
白が良かったけど、白は商用車として使っている車が多くて平日たくさん見ます。
アゲバン、チョイアゲ等はじめは考えていましたが、車高は満足しているのでノーマルで乗ることにしました。
そこで、商用車っぽく見えない色で、汚れても気にならなさそうな色（←個人的な意見）で選びました。
前後のSマークのエンブレム、後ろのエブリイのステッカーはお店の人にお願いして剥がしてもらいました。つるんとした感じがお気に入り。
積載量のステッカーは、ないと車検通らないそうなのでそのままです。
機種名：JOINターボ
このインパネはJOINターボだけ。商用車っぽくなくてかっこいい。
駆動装置：5MT フルタイム4WD
5MTは購入の条件。
2駆で困ったことはないけど、4WDは今まで乗ったことなかったから、です。
ノーマルは雨の日滑りそうだったので、純正のアルミペダルに。
快適車中泊：荷室サイズ
後ろのシートを倒した荷室床面長は1,955㎜。荷室長1,910㎜、荷室高1,240㎜、荷室幅1,385㎜。
車中泊で足を伸ばして寝られるって嬉しい。
荷室のマットは前の車に付けていたものを流用中。エブリイ用に買い直す予定です。
DIYでホームセンターに行って長い木材を買うと、今まで乗っていた軽自動車には入らなくて、お店の軽トラを借りることがありました。
エブリイバンには、そのままのせて帰ることができるところも魅力。
後席シート
JOINターボ、JOINの後席シートはふかふかして厚みがある分、倒してもフラットにならないところは残念。
ネットで車中泊仕様を拝見すると、DIYで高さをあわせて板などでフラットにさせているようです。
収納スペース
A4ファイルや薄型のティッシュボックスも収納できるオーバーヘッドシェルフが頭上についています。
その分、ダッシュボードのグローブボックスは小さく感じました。
大きいものは頭上のオーバーヘッドシェルフに、小さいものはグローブボックスにって感じで使うのかな。
商用車として使いやすくしてあるのか、収納の使い勝手が乗用車と違うのね。すぐ慣れるかな。
オーディオ 、モニター
ナビとバックモニターは必要アイテム。だけどナビ、高いんですよね。
今まで乗っていた車にもナビを付けていましたが、地図データの更新は無料の期間を過ぎたら更新していませんでした。
そんなこみひにぴったりなのがありました。
モニター付DVD/CD/USBプレーヤー。ナビの1/3の値段です。
バックアイカメラも取り付けてもらって、シフトをバックに入れた時にモニターで後方確認できます。
Apple CarPlay、Android Autoに対応しているので、スマートフォンに入っている音楽やナビをモニターから見ることができます。
ここはもっと使ってから、また詳しくブログにしたいと思ってます。
ETC車載器
今使っているETCは使えなくなるという噂を聞いていたので、買うならETC2.0じゃないとダメと思っていましたが、現在販売しているETC車載器は新セキュリティ規格なので、ETCでもETC2.0でも問題なく使えるそうです。
ETC2.0はナビに接続して渋滞回避支援や道路情報、地震などの緊急メッセージが表示されます。
ETCとETC2.0では値段が倍ぐらい違います。
高速はたまにしか使わないのでETCにしました。
インパネポケットに、穴を開けてETCを取り付けてもらいました。
フォグランプ・アルミホイール
フォグランプは夫提案です。
ホイールは車高上げたりのカスタムをしない予定なので、乗用車っぽく見えるように。
タイヤはノーマルのバンタイヤです。
オートライト・リモート格納ミラー＆オートドアロックシステム
オートライトは、トンネルも勝手にライトがつくので便利です。
リモート格納ミラーは、リモコンキーでドアの施錠にあわせてドアミラーを格納するもの。
以前の車はドアミラーを格納してエンジンを切っていました。よく鍵を閉めるのを忘れていたことがあったんですよね。
リモート格納ミラーだと、ドアミラーが格納していると施錠していることが外から見て分かるので、鍵の閉め忘れが減りそうです。
買ってから気づいたこと
給油口は運転席ドアの下にありました（画像矢印）。
給油しにくいことはないけど、ちょっと低い位置なんですね。
おわりに
商用車なので、最初の車検は新車登録して2年目からです。
自動車税は軽乗用車よりも少し安いみたい。
インパネの見た目重視でターボを選びましたが、ターボにして良かったです。
上り坂も余裕で走ってくれています。
プレートは白色も考えましたが、カーキには黄色の方が合うと思うのと、白色プレートは納期が少しかかることもあって黄色プレートにしました。
誰が見ても軽自動車って分かるのもいいかな、とも思ったり。
鍵を挿して回してエンジンON・OFFしていますよ。
マニュアル車に乗るようになってから、オートマのすごさに気付かされます。
教習所以来のマニュアル車。エンストしまくりです（汗）目では気づかない坂道がいっぱいですね。
今まで乗ってきた車は全てオートマ。ただの『足』って感じでしたが、マニュアルは運転が楽しいです〜。早くエンスト卒業したいー。
応援ありがとうございますっ
